火狐手机浏览器官网-厚度仅0.7毫米,中国成功造出国产殷钢,打破垄断一举冲到世界第二


火狐手机浏览器官网-厚度仅0.7毫米,中国成功造出国产殷钢,打破垄断一举冲到世界第二

钢材可以说是我们生活中最常见的金属材料之一,但是不同用途的钢材性能也有很大区别,制造难度更是天差地别,作为制造业大国的我们,曾经也因为一种特殊的钢材困扰不已,这种钢材被西方国家垄断了很长时间,但是经过我国钢铁厂的联手研发,终于研制出了厚度仅0.7毫米的钢材,一举打破垄断冲到世界第二的位置。

看到这个厚度,很多人第一反应可能都会想到手撕钢,毕竟手撕钢这种高精尖技术我国同样也花费很大努力才研发出来,研制成功之后经过媒体宣传,人们对于这种形态独特的手撕钢留下了深刻印象。但是今天我们要说的却并不是手撕钢,而是另一种叫做殷钢的钢材。殷钢又被成为殷瓦钢,是一种镍铁合金,这种材料的独特之处就在于其受热后膨胀系数极低,不管外界温度如何变化,都会保持固定的长度和体型。

我们都知道物体的热胀冷缩原理,各种材料在不同的温度下都会发生一定的形变,但是殷钢则有着反常膨胀的现象,在很宽的温度范围内,都能保持固定的长度不变。殷钢不仅仅热膨胀系数低,强度、硬度以及导热系数都不高,加上较强的塑性和韧性,这种材料能够被广泛应用到精密仪器或是仪表部件上使用,还能用来提高离子激光器的稳定性,不过现在这种材料更主要被用在LNG运输船上。

LNG运输船是专门运输液化天然气的船只,由于天然气的特殊形态和性能,有很高的危险性,因此这种船舶设计复杂,对各项技术要求都更高,甚至有专家认为,LNG运输船的建造难度不亚于航母。通常来说为了安全运输液化天然气,会采用零下165摄氏度冷冻法将其进行液化,因此LNG运输船的建造材料都需要经过严格筛选,殷钢在-200℃到200℃之间都不会发生形变,非常符合LNG运输船的需求。

过去我们在建造LNG运输船时都需要采购其他国家的殷钢。殷钢的建造难度也很高,不仅需要找到合适的温度进行提炼,对其厚度同样有很高要求,中国宝钢、中船等多家船厂联合起来终于成功突破技术难题,一举打破了法国的技术垄断,成为法国之后二个能够打造殷钢的国家,也成为能完全靠自己造出LNG运输船的国家。